分析师认为，不少市民愿意把闲钱存银行，优点在于存款几乎无风险、收益稳定，缺点是收益率偏低。而很多蓝筹股往往分红比例较高，股民投资这些稳定的高分红蓝筹股，不仅每年都能得到稳定的现金回报，而且还能享受股价小幅上涨带来的额外差价收益。中长期来看，投资价值其实不菲。
　　12只股股息率高
　　根据2011年年报数据统计，今年上市公司分红总额在5000亿元以上，蓝筹股是绝对的分红主力军。四大国有银行合计分红金额高达2159亿元，占了上市公司分红总额近4成。贵州茅台今年推出10派40元的A股史上最高分红，成为2011年度分红王。不过，其股价高达200元以上，股息率只有1.69%，远远低于银行定期存款利率。
　　重庆晨报统计了2008年以来上市公司红利情况后发现，有12家公司这4年来分红稳定，平均股息率超过目前一年期定期存款利率3.25%。按行业划分，交通运输和银行业占比最高。
　　交运股是分红王
　　宁沪高速2011年股息率为5.96%，2010年股息率为5.42%、2009年为4.34%、2008年为4.96%，4年平均股息率为5.17%，不但超过了一年期定存利率，也超过了5年期定存利率，高居上市公司股息率榜首。
　　交运板块一直具有高分红的传统，今年股息率超过一年期定存利率的个股还有：大秦铁路、深赤湾、盐田港、山航B、深高速、福建高速、海峡股份。
　　光大证券民权路营业部投资顾问申林表示，低估值、高分红的特性使得交运板块板块具备"进可攻退可守"的特点。从历史规律看，交运板块在牛市后半期和熊市后半期相对容易跑赢市场。
　　存钱不如买银行股
　　资深投资者老韩告诉，他的资产配置中有40%是银行股。老韩为算了一笔账，他从2008年起就持有10万股建设银行，成本4.3元左右，2009年、2010年、2011年建行稳定分红，这三年他总共分到红利近6万元，红利收入比定期存款利息高出近30%。
　　截至5月31日，建行股价为4.49元，扣除每年的分红所得后，老韩的建行股票成本已经降到3.6元左右。老韩硕，市场再有点风吹草动也扛得住，把钱存银行肯定不如买银行股划算。
　　今年，"工农中建"四大行交出的分红方案分别为10派2.03、10派1.315、10派1.55、10派2.365。按5月31日收盘价计算，税后工行股息率达到了4.33%、农行股息率4.48%，中行股息率4.60%，建行股息率4.74%。2008年以来四大国有银行分红一直稳定，历年股息率都在一年期定存利率之上。
　　中小板分红不稳定
　　统计显示，中小板、创业板中，也有很多个股慷慨分红。今年1月21日，创业板公司紫光华宇宣布每10股转增10股派发现金股利15元（含税）"。公司2011年净利润仅8117万，却拿出1.11亿元现金分红。
　　申林指出，上市公司分红金额比净利润还高，能保证稳健经营吗？根据年报统计，紫光华宇75%的股权都掌握在以公司高管为首的140多名自然人手中，巨额的现金分红使得利润大多落入高管团队手中。申林认为，这样的分红方式不值得提倡，投资者需要警惕上市公司将过度分红当作一种营销手段。
　　中小板上市公司分红不稳定。统计数据发现，去年分红冠军巨星科技，今年就没有分红；中小板、创业板中连续三年股息率跑赢定存的股票只有大富科技、九阳股份、海利得等几家。
　　稳定回报最重要
　　申林表示，根据股息率进行股市投资，是价值投资的重要方法之一。这个投资方法的选股要点在于，一定要选择具有长期稳定分红潜力的个股。因为能稳定分红的个股，首先是业绩要稳定，其次是要有巨额的现金，赚的是实实在在的钞票，而不是纸上利润。股神巴菲特将这样的公司形象地称为"现金奶牛"，也就是说，这样的公司是现金的生产者，而不是现金的消耗者。
　　目前最宜价值投资
　　申林指出，蓝筹股最大的吸引力并不在于"炒"，而在于其随着利润增加，能为投资者提供稳定的回报。2011年股民人均亏损4万元，大多数投资者亏损的原因在于心态控制不好。建议祈望获得超额收益却屡屡亏损的投资者关注高分红蓝筹股。从估值安全边际角度而言，目前高分红蓝筹股的市盈率处于历史底部，具备中长线投资价值。
　　证监会****郭树清走马上任后严督上市公司分红，让上市公司明显加大了分红力度。其实，对于仅仅追求资金保值增值（资金收益能跑赢通胀或者比银行定期存款利息高）的投资者来说，股市里已经有很多上市公司长期坚持现金分红，而且股息率（每股分红额/每股股价）长期高于银行一年期存款利率。本期《寻找蓝筹之花》系列，就从股息率的角度，来为投资者寻找有稳定现金回报的蓝筹股。
　　最近4年股息率高的12只股
　　代码 名称 股息率 所属行业
　　 宁沪高速 5.96 交通运输
　　 伟星股份 5.81 服装鞋类
　　 建设银行 5.27 银行业
　　 大秦铁路 5.25 交通运输
　　 中国银行 5.12 银行业
　　 工商银行 4.79 银行业
　　 皖通高速 4.69 交通运输
　　 雅戈尔 4.18 服装鞋类
　　 宝钢股份 4.13 钢铁行业
　　 烟台万华 3.97 化工行业
　　 深赤湾A 3.79 交通运输
　　 长江电力 3.70 电力行业