抗通胀车型价格“代”“代”低走势，索纳塔最高降过1.4万，轩逸蒙迪欧2万起

　　在物价不断攀升的当下，近几年的新车却普遍“增配减价”，的价格持续走低，旧款车更是不断优惠出售，消费汽车，似乎“抗通胀”了？！

　　但，汽油价紧密与国际接轨，用车成本随着通胀大潮也在高涨，崔永元说洛杉矶的油价都比中国便宜2块钱，那么，车价稳定甚至带有更多优惠选择的汽车，真的能够成功抗通胀吗？

　　降价促销，竞争激烈受益消费者

　　近2年来，通货膨胀导致汽车制造材料，钢材、铜、铝、塑料、橡胶等原材料和零部件的价格“节节攀升”，车企无论是生产、采购、融资，还是整个汽车产业链的各个环节，成本都有所增加，那么制造成本的提高，会带动车价的上涨吗？

　　理论上应当如此，但实际却并非是这样。

　　汽车厂商们努力消化着制造成本上涨带来的压力，试图平息成本增加的负面影响，却发现，增加的成本难以转嫁给消费者——车价仍然在“跌”，汽车难得的成了“价格大幅下降”的产品。上周理财周报记者走访上海汽车[18.45 0.00%]经销店时了解，2011款科鲁兹普遍降价近1万，2010款锐志降价1.6万，2011款景程降1.8万，天籁更是最高降达2.4万；永达、东昌、千达等汽车销售公司也有降价1.5万左右、购车送上海牌照、送装潢礼包加2万保险、“0”利率购全新皇冠等各项优惠。

　　上海永达某4S店销售经理刘黛分析称：“一方面是同行竞争激烈，同级车的品种越来越多，很多产量都‘供大于求’；另一方面，消费者觉得车价还有下跌空间，他们已经习惯车子不断降价，还要附赠些优惠。所以单车的利润不大，赚钱多一点的还是在售后吧。”

　　刘黛说，单方面想涨价，很可能在竞争中陷入僵局，所以现在都是在“降价促销”，这个时间段买车是十分划算的，汽车受通胀影响小，这意味着，同一价位能买到的新车，档次更高、配置更多，也就是花相同的钱，能买到性价比更高的车。

　　资深车迷张兴也说：“除了一些进口豪华车价格较稳，其他车型价格普遍大幅下降，当下是出手最佳时机。但是有一点，新车刚上市的时候价格是最高的，这段时间还是观望，之后降到你心理价位再买不迟。”