昨日，在深圳火车西站看到已有不少劳务工提着大包小包提前回家，以避开春运高峰。深圳特区报邱海彬摄　　
　　春运将要来临，市交委预计春运公铁水航四种运输方式的节前高峰期将出现在１月２９日－２月１日，节后返程高峰将出现在２月９日－２月１１日。其中，铁路部门预计春运发送旅客２１０余万人次，务工流为主，与学生流、商务流、探亲流叠加，节前高峰在１月２３日至３０日。
　　铁路部门提醒市民，今年火车票优先满足电话订票系统需要，其次是代售点，最后才是车站售票窗口，建议市民选择拨打９５１０５１０５（铁通）和９６０２００８８（网通）订票。网上订票正在制定实施方案，届时通过媒体正式公布，目前凡声称能网上订票的皆属虚假信息。
　　铁路节前客流高峰２３日开始
　　昨日，市交通运输委牵头召开新闻通气会。会上预测，深圳今年春运公铁水航四种运输方式将发送旅客９４５．１５万人次，同比增长３．４０％。其中节前１５天发送量将达４９０．２２万人次（包括公路２２４．４４万人次，铁路１９１．８０万人次，民航６７．０７万人次，水路６．９１万人次），同比增长４．１０％。预计节前春运的高峰期将出现在１月２９日－２月１日，节后返程高峰将出现在２月９日－２月１１日。
　　深圳火车站有关负责人表示，该站节前将发送旅客１４４万人次，较去年春运增长近５％，预计高峰期出现在１月２３日（农历腊月廿一）至１月３０日（农历腊月廿八）。长途最高峰在１月２７日、２８日，预计发送长途旅客约６．６万人。
　　节前，深圳火车站开行长途列车３８对，其中图定长途列车２０对，计划开行临时长途客车１８对，两者数量同比均有增加，临客开行方向及开行日期车站会及时对外公告。广深动车组依然保持"高密度、小编组"开行模式，视客流情况会调整开行计划。
　　同时，为确保长途旅客运输，春运期间将停开前往汕头的Ｋ９１１７／８次列车。
　　深圳西站有关负责人指出，西站春运预计发送旅客７０万人次，其中节前发送５１万，节后１９万，预计到达旅客８０万人次。西站除开行图定列车１０对外，节前春运预计将加开临客１０对，最高峰开行２０对客车。长途最高峰在１月２７日、２８日，高峰日预计发送４．５万人。
　　公路客运方面已落实班车７１８８辆，日发班次约９０００班；包车３６０９辆(本市１６３９辆，外省市参与我市春运包车约２０００辆)，节前总运能３３０万人次，还准备了常备应急运力２００台、常备应急驾驶员２００名。
　　买火车票建议优先选电话订票
　　市交委表示，今年春运有三大特点：一是客流量大，将再创我市新高；二是客流流向单边化明显，我市始发往广西、湖南、江西、湖北、贵州、安徽六省客流相对集中；三是客流高峰突出，由于今年春节较去年提前１１天，节前学生流、建设者返乡流、商务流、探亲流将重叠并形成明显客流高峰。
　　客流重压之下，对火车票的订票、取票工作形成考验。铁路部门表示，深圳火车站介绍，外来工仍然享受团体订票便利，今年共有１５５０家企业通过了订票资格审核，审核安排订票计划２２．５万张，平均受理兑现率达到６４．８％。深圳高职院等高校学生票满足率达到１００％。
　　今年春运电话订票仍然采取通订通取模式。深圳站、深圳西站作为一个电话订票系统票额共享区域，同一区域内通订通取，同一区域中的车站票额共享。同时，对其他区域的电话订票也实行通订通取。
　　据介绍，深圳火车站将在深圳北站货场内设立集中取票点。深圳西站在南山区学府路设立集中取票点，１月１０日至１６日取票时间为８００－２４００，１月１７日起２４小时可取票。为避免旅客在车站聚集，火车站售票窗口不办理电话订票的取票业务。
　　铁路部门特别提醒，为发挥电话订票主渠道作用，达到电话订票、分散取票的目的，在预售期设置上，窗口售票的预售期较电话订票的预订期短。也就是说，车票首先通过电话订票预订，剩余的车票供给各火车票代售点发售，再剩下的车票供给火车站站内窗口发售。
　　订购车票成功机率分别是，电话订票最大，代售点购票次之，车站站内窗口最小，建议旅客首选电话订票。
　　公路方面，各公路客运站将继续开展公路客运票务进社区工作，组织有条件的客运站经营企业开展电话订票、网络订票业务。
　　开辟临时候车场所，完善公交、地铁接驳
　　春运期间，地铁集团、港铁公司、巴士集团、东部公交、西部公汽将根据春运客流的情况采取开通春运专线、通宵线路、延长服务时间、增加运力等措施做好火车站、火车西站铁路旅客接驳工作。
　　深圳火车站有关负责人表示，该站提前动手，改造设备实施，力求为旅客提供一个温馨舒适的候车、乘车环境。全面准备春运所需的临时性设备设施，目前采购已基本到位，在站前东广场、二楼东环廊等场所搭建临时雨棚。
　　深圳西站也在原有主候车室、临时候车棚的基础上，新搭建４５００平方米临时雨棚，可容纳１００００名旅客同时候车。
　　此外，市交委表示，根据相关方案安排，深圳所有核定进入广州市省汽车站和市汽车站的客运班车，每日１３：００时至末班车须经停琶洲等待持琶洲候乘火车票的旅客下车后，再返回省汽车站、市汽车站；其它进入广州的客运班车，须告知持琶洲候乘火车票的旅客在广园客运站、天河客运站、窖口汽车站、芳村客运站、海珠客运站、罗冲围客运站、火车东站客运站、东圃客运站等８个客运站乘坐免费专线前往琶洲展馆候车。
　　温馨提示
　　广州南站进出站线路提示
　　（一）进站
　　Ｉ１、Ｉ２、Ｆ地铁口出来的旅客，可经１、２号售票处办理售票业务；需退票的旅客，请至２号售票处的退票窗口办理。已购票的旅客，凭票经一楼大厅的自动扶梯上至三楼高架候车厅进站候车。
　　（二）出站
　　旅客从高铁出站后，可就近选择Ｆ地铁口(距离到达口约１０米)乘地铁离开；也可从出站口出去至左右两边的Ｉ１、Ｉ２地铁口搭乘地铁离开。
　　深圳人坐武广高铁可全程轨道接驳
　　深圳特区报讯（田然通讯员易非凡）深圳北站高铁工程在狮子洋隧道受阻，今年春运深圳市民无法体验直接搭乘高铁的便利，不过，由于新开通的广州地铁２号线延长线能通至武广高铁广州南站，乘广深动车组赴穗的深圳市民，现在可经由２号线进入广州南站，实现全程轨道接驳武广高铁。
　　乘动车组抵达广州后的深圳旅客，可选接驳方案有两个：在广州东站下车的旅客，乘１号地铁线到"公园前"站换乘２号线到广州南站，或乘３号线到客村站换乘２号线到广州南站；在广州火车站下车的旅客无需换乘，直接上地铁２号线，终点站便是广州南站。两条线路票价均为６元。
　　曾全程体验，乘坐上午９点的广深动车组，１０点１５分到达广州站，１０点３３分坐上地铁，４０分钟后进入广州南站，随后准时登上１１时３３分发车的武广高铁。照此计算，５个半小时左右可从深圳到达武汉，并且地铁接驳使得全程旅客出行时间更易掌握，不必忍受专线车、公交的塞车烦恼。从火车站进地铁再进南站，全程位于市内或地下，不用担心冻雨与寒风的侵扰。
　　此外，广州东站与广州南站的地铁线路耗时也在４０－５０分钟之间。
　　深圳至武汉（一种乘法）
　　全程约５个多小时
　　９时广深动车
　　１０时１５分广州站
　　１０时３３分地铁
　　１１时１３分广州南站
　　１１时３３分武广
　　１５时１０分武汉