深圳商报胡佩霞广大车主可能很想知道，车险费率完全放开后，各家公司在深圳市场销售的专业车险具体有哪些变化？概括的讲，购买渠道不同、车型不同、车主职业性别年龄不同、选择的保险公司不同、车主要求的服务档次不同，所购买的车险条款及费率就可能不同。
　　每家公司限推两款车险
　　按照《指导意见》的要求，各财产保险公司推出的深圳专用产品，可以包括但不限于以下几个方面：一是以客户群为基础，专门针对个人车辆、团体车辆或其他特定客户群的车险产品；二是以渠道为基础，专用于电话销售、门店销售、网络销售、银行代理、车行代理等特定销售渠道的车险产品；三是以车型为基础，按车型和品牌进行费率厘定的产品。
　　同时，《指导意见》要求，各财产保险公司推出深圳专用产品时，应遵循以下要求：条款应责任清晰、简单明了、通俗易懂，不得存在误导性、歧视性条款和表述。费率不得低于成本或可能危及保险公司偿付能力。费率应符合与风险相匹配的原则，对消费者设置公平合理的费率体系。费率厘定除考虑随车因素外，可以引入随人、服务等级等因素。
　　试点初期，由于目前车险行业普遍缺乏随人因素的数据支持，《指导意见》要求各财产保险公司的产品应慎重地考虑随人因素的设置。各财产保险公司商业车险深圳专用产品种类，在试点初期原则上不超过两个。
　　自主定价不是随意定价
　　将自主定价权交还给保险公司，是不是保险公司想怎么定价就怎么定价？
　　《指导意见》要求建立车险条款费率第三方评议机制。各财产保险公司在上报保监会审批商业车险深圳专用产品前，须与深圳保监局沟通，并在深圳地区组织召开条款费率第三方评议会，邀请消费者代表、消费者协会专家、法律专家等人员参加，从合规性、公平性等方面对条款费率出具评议意见。评议意见应报深圳保监局，并在申报产品时提交保监会。
　　《指导意见》要求，建立准备金外部审计制度。每年应由符合相应资质的会计师事务所对商业车险专用产品各项准备金的评估和计提情况进行外部审计。监管部门也可根据监管需要，随时要求对准备金评估和计提情况进行外部审计。
　　深圳保监局也将对专用产品的售前准备工作进行检查。
　　新产品亏损两季将被叫停
　　据介绍，目前，中字头的大型保险公司均已在总公司层面成立了商业车险深圳专用产品研发领导小组。赵宇龙透露，已有保险公司就新产品与保监局交换意见。下年半年，深圳车主很可能看到更加丰富的车险产品。
　　车险费率市场化后，保监局如何更好地保护投保人的利益？监管机构如何保护企业的创新积极性？
　　据介绍，《指导意见》要求，各财产保险公司新推出的具有原创性的商业车险产品，六个月内其他公司不得销售同类型产品。
　　另外，各财产保险公司车险产品存在不严格执行经审批的条款费率、严重损害被保险人合法利益、未按规定提取或结转各项准备金、连续两个季度出现持续经营性亏损，危及保险公司偿付能力或妨碍市场公平竞争，深圳保监局依法责令保险机构在深圳全辖区或部分渠道、区域等停止销售有关产品，并追究相关责任人的责任。