那么多"准中产"不承认自己是中产。披上"房奴"、"车奴"等多重外壳，疲于奔命，中产阶层谈何中产？
　　曾有北京中产白领感慨："火车一驶进北京，就感觉压力扑面而来。"一言道尽众多中产面对高房价、高生活成本的涩涩酸楚。
　　近日，一组冰冷的数据印证了这句话。《2010年北京社会建设分析报告》称，北京中产阶层在社会阶层结构中所占比例已超过40％，约540万人。但在中产阶层内部，只有170万人（仅占31.5%）处于中上层，还有68.5%处于中下层面，面对高房价、汽车等大宗消费，成为"房奴"、"车奴"。
　　中产阶层一直被视作现代民主、富裕、发达社会的人群结构特征，在成熟社会中，中产阶层应是缓解贫富差距、促进社会公平的"稳定阀"。多数人倾向于把收入作为划分中产阶层标准的首要标准。而且，在人们印象中，这一群体住大房子、开好车，生活方式丰富多彩。所以月均6000元就成为中产阶层，且数百万人是"房奴"、"车奴"，就引发网民一片惊呼"被中产"，与今年2月中国社科院社会学所公布"我国中产阶层规模约为总人口的23%左右"的反应一致。
　　网民的感受还不只这一点，去年一项矛盾的调查结果就是例证：有关方面对京沪穗等十城"准中产"调查显示，近七成人不认同自己是中产，但68.8%的人认为近年中国中产的数量在增加。
　　网民为何认为"被中产"，为何那么多"准中产"不承认自己是中产？实际上，其反映的是中产阶层表面光鲜背后经济压力过大、社会保障水平不高等无奈的现实和尴尬。
　　首先，高房价等耗光了中产阶层的积累，也透支了他们的未来，可以说，一套房子就可以改变中产阶层的未来。《人民日报》曾，在京打拼十多年的陈先生家庭年入20万元，一年月供需六七万元，加上孩子的教育、老人的赡养、日常生活成本等，生活捉襟见肘，哪里还有再教育、再发展、再投资的能力？披上"房奴"、"车奴"等多重外壳，疲于奔命，中产阶层谈何中产？
　　
　　其次，脆弱的中产往往抗不过一场病。调查显示，中产阶层的负担很重，尤其是那些处于中下位置的中产阶层，教育、医疗的巨大压力，正在透支他们的生产能力。
　　基于经济压力，这部分中产阶层被戏称为"焦虑的中产"。压力之下，越来越多的中产纷纷逃离京沪穗，这又有了"出逃的中产"之称。
　　而且，中产阶层要么努力进入高收入群体，要么往下走，返贫为低收入群体。但向上流动比较困难，大部分向下沉沦为中下产，很长一段时期来，约有5%的中产者不能保持中间收入位置而遁入收入的最底层。无论这部分人还是"出逃的中产"，都难算真正的中产，只能算"肄业中产"。
　　人保部官员近期一句"已具备条件实施国民收入倍增计划"引起多方关注，称如果这一计划实施，将会使更多的人成为中产阶层，美国专家更乐观预测中国2020年将有7亿中产。我们希望中产阶层不断壮大，支撑起橄榄形的稳定社会结构，但在收入少、负担多、房价高的重压之下，只关注这些悬在半空中的一个个靓丽数据是不够的，还应多关注"肄业中产"的比例、原因、应对措施。
　　毕竟，通过聪明的脑袋和勤劳的双手发展成中产不容易，如果非因脑袋和双手的原因而沦落，后果是可怕的，不利于中产阶层的可持续发展。