路漫漫其修远兮，在3.15之际，细数汽车消费方面的三大典型性陷阱，伸出"救援"之手，为消费者的汽车维权之路扫清一些障碍。
　　加价成风何时了
　　从2009年至今，车价与以前相比都有提高，以前永远都是汽车大降价，而目前车市几乎所有的车都开始加价，或者是变相加价，大到奥迪Q5，小到新奥拓。
　　难道消费者真的有钱到了疯狂抢车的地步吗？难道汽车厂家就没有意识到这样的汽车销售局面？难道经销商就是放弃准备购车的客户，也不准备平价卖车？
　　答案显然是否定的，中国消费者虽然有购车的刚性需求，但是也不至于疯狂购车；而经销商呢，因为处于销售最前线，所以对消费者购车的心理把握得十分到位，如果不制造出这样的紧张购车局面，恐怕很难让消费者迅速作出决定，同时还可以在价格上狠狠敲一把竹杠。
　　加价售车的现象显然是有传染性的，并且因为同城市同品牌经销商有着相同的利益关系，在这样的共同利益面前，很容易相互做局，好让购车者感觉到这样的现车紧张并非一家4S店为了谋取利益，而是"的确没有现车"，因此，要想早提车，就必须加价。
　　汽车4S店与购车者的得失显而易见，汽车4S店在这场心理游戏中更善变，因此，消费者所要做的就是集体抵制这种加价购车的行为，这样势必将给汽车4S店一个有力的回击，从而迅速瓦解这种加价售车的歪风。
　　修车黑幕知多少
　　再精密的机器也会出现故障，所以消费者在买车之后花费最多的恐怕就是修车、保养了。前段时间，一篇名为"修理工惊曝修车黑幕触目惊心丧尽天良"的帖子在网络上引起轩然大波，车主的目光纷纷转移到修车这个平时并不太引人注意的行业中。这篇文章中提到的黑幕也是让众车主惊出一身冷汗。
　　业内人士透露，某些汽修厂的维修工，趁夜晚将汽修站里大修车辆的零件偷偷给换下来，他们将换下的零件或私吞或倒卖。在选择汽车修理厂时，车主如果有时间，修车时最好在旁边监看，监督修理人员维修或更换零件，维修时切勿不懂装懂，千万不要将车放在小维修厂较长时间甚至过夜，以防零件被换。送修车辆时如果得知故障不能当天解决需要将车留厂，车主最好与修理厂一起将车辆入厂时的里程数、汽油表指针的大致位置、车辆的外观情况、备胎及工具等进行确认、记录。车主最好将车内的贵重物品带走，以免发生纠纷。假如发现了偷梁换柱的情况千万不能姑息维修厂，带着证据和当初签订的维修清单去投诉。
　　节油产品属多余
　　不少车主都有过加油站被推销燃油添加剂的经历。实际上，包括燃油添加剂、节油器等各类节油产品都被夸大，甚至根本无效。
　　业内人士表示，不论何种形式的节油产品，都是"大忽悠"。近两年，节油产品的流行与汽车保有量的快速提升有直接关系。在汽车保有量的快速提升过程中，有车群体对有关汽车养护的认知并没有与汽车销售一样同步提升。
　　某汽配城的工作人员介绍，目前的添加剂市场非常混乱，单品牌就有至少30种。加油站售卖的所谓的"燃油精"，其成分主要就是在普通的汽油、乙醇中提取出来的高浓度的提纯物，也就是俗称的"汽油精"，其中含的辛烷值越高，燃烧的爆炸力就越大。因此，只需要在汽油中添加少量，发动机就会立刻出现"动力澎湃"的现象，让车主觉得十分有效。但其成本可能只需要几块钱，其中的利润颇为丰厚。
　　实际上，这些添加剂的效果不是很明显，有的甚至可以说，根本就没有效果。大多数汽油添加剂厂商根本就没有做过发动机或是整车的测试。