有人将起步价5000万元的"一对一"专户业务比作"的士"，有专门司机，路程和目的地由司机和乘客双方协议确定；将起步价100元的公募基金比作"公共汽车"，有固定线路，起点和中途有人上下车；而刚诞生不久的起步价100万元的"一对多"专户理财产品，就好似一辆中巴车，将一批人从起点带往一个目的地。
　　如今，这辆"中巴车"刚驶进杭城，就受到了一些敢于尝鲜，且富有投资经验的百万富翁，乃至千万富翁的青睐。
　　"一对多"产品风靡杭城
　　光大银行杭州分行理财师傅凌燕告诉记者，光大银行在9月7日推出汇添富旗下的"一对多"产品，因受到百万以上客户的踊跃购买，8日就顺利募集结束。9日，光大银行又马不停蹄开始发售南方和大成两家基金公司旗下的"一对多"产品，"市场销售也比较旺"。
　　"选择购买'一对多'产品的客户，基本上是有实际投资操作经验的客户，买过基金或自己做过股票，自身的风险承受能力比较强，事先也对'一对多'产品进行过了解。"傅凌燕表示。
　　"不过，他们不会将投资资金全部用于购买'一对多'产品，而是作为一种尝试，对资产进行配置。"傅凌燕介绍。
　　另外，更多银行也在预热中。农业银行发行的银华安心收益产品已顺利募集结束，目前正在发售招商基金的瑞泰稳健配置1号"一对多"产品，"有些前期因市场波动大而赎回基金的客户，纷纷转投'一对多'产品。"农业银行浙江省分行营业部财富管理中心主任余东升表示。
　　民生银行和深发展银行也将从下周起分别代销博时和景顺长城的"一对多"产品。民生银行杭州分行的理财师陆天辞介绍，民生银行杭州分行共分到5个名额，现在预定的客户已有6个。其他分行也已基本超额预定，客户反响热烈。
　　百万富翁看中"一对多"什么？
　　也许随着"一对多"产品跑马圈地时期的结束，市场对其的新鲜感也会渐渐消退。但在目前市场对"一对多"产品追捧的情景下，大家不禁发问，"一对多"产品究竟有什么魅力，让百万富翁们心甘情愿掏出百万资金？
　　傅凌燕分析，大客户购买这些"一对多"产品，主要是由于目前基金公司准备的"一对多"产品在设计上非常灵活，不像公募基金那样设计严格的股票仓位下限，多为混合型灵活配置品种，股票投资范围从0%到100%，可以投资股票、债券、基金、权证，跟私募基金很像。
　　此外，基金"一对多"产品采取的是收益分配方式，基金公司在满足收益条件后进行业绩分成，一般是固定管理费0.9%和不高于20%的业绩提成(满足提成条件)。这满足了基金公司的逐利天性，使基金公司和基民的利益趋于一致。
　　"和私募基金相比，'一对多'产品有公募基金作为大树，股东有背景，且有证监会监管，让人更为放心。"余东升表示，银行销售的这类产品，既有保本稳健型的，也有相对激进型的，客户可根据自身的情况选择适合自己的"中巴车"。
　　"盛宴"还是"剩宴"？
　　不过，在市场对"一对多"产品叫好的同时，也有一些客户担心："因为是新模式，究竟会有怎么样的表现？到底有没有市场风险？"
　　"'一对多'这种产品不一定只赚不赔，其业绩也不一定必然超过公募基金，不一定超过指数。"易方达副总裁刘晓艳用三个"不一定"给客户对"一对多"的高预期"降温"。
　　"虽然'一对多'产品不乏一年半期、两年期等的产品，但以一年期的偏多，期限偏短，且'一对多'产品原则上每年最多只有一次开放申赎，这些设计存在一定的隐患。"浦发银行杭州分行金融理财师滕媛媛提醒。
　　此外，好买基金研究中心分析员也指出，虽然基金"一对多"业务中基金公司的收益主要靠提成，在上涨实现正收益时，基金公司可按净收益提取业绩提成，但万一下跌呢？基金公司不会付出直接的代价，对基金公司也没有相应的约束，利益明显不对称。
　　所以，余东升建议，选择"一对多"产品，关键还是看投研团队的实力，和基金经理能否兑现绝对收益。基金经理和基金公司的水平和实力都要纳入考虑的因素。
　　昨天，记者在杭州一家银行碰到一位高端客户，一口气买下几百万元基金，其选择的标准就是看基金经理是否有冲劲，换仓时的点位是否比较准，今年这位客户做基金已赚了一倍，身价陡升。尽管银行的客户经理向他推荐正在销售的一款"一对多"产品，但他看了这一产品的基金经理后，不是很满意，并没有买单。